“严格来讲，老年代步车是不能在机动车道路上行驶的，但目前市场上销售的很多老年代步车，都是经过改装的三轮或四轮电动汽车，安全系数过低、故障率高，存在很大的安全隐患。”今年，自治区政协委员张静虹提交相关提案，呼吁进一步加强老年代步车管理，保障道路交通安全和人民生命财产安全。

　　提案介绍，近年来，因老年代步车引发的交通事故起数和死亡人数增多，进一步加强老年代步车规范管理势在必行。造成这一现状，究其原因一方面是缺乏相关的行业生产标准，在样式、时速、质量标准等方面缺乏相应规范，老年代步车生产企业良莠不齐，质量低劣的老年代步车充斥市场。另一方面，大部分老年代步车没有在交通管理部门办理牌照登记，也没有在相应的培训中心进行培训，无牌、无证、无保险，一旦发生交通事故难以定责。加之受到利益驱使，一部分“老年代步车”已进入“黑车”营运，扰乱了市场秩序，也加大了管理难度。

　　提案建议，尽快建立行业标准，出台老年代步车相关法规，对道路交通安全法作出调整，规范和控制老年代步车的生产、销售和改装，降低故障率，提高安全性能，保障老龄人交通安全出行。规范管理老年代步车，老年代步车上机动车道路行驶，应将其纳入交通安全管理系统，挂牌并缴纳保险，驾驶人应在相关部门的组织下取得对应的C3驾照，通过加强交通法规学习，遵守交通规则行驶，减少交通事故的发生。此外，还应在某些时段和路段恰当地对老年代步车进行限行，降低交通事故的发生，加强对老年代步车安全质量的检验抽查，将检查结果及时向社会公布，严厉打击非法使用老年人代步车营运行为。

　　（记者 陈 敏）